Počas procesu riadenia motocykla, ak chcete poznať situáciu za vami, musíte použiť spätné zrkadlo, aby ste ju videli. Ak ste zvyknutí otáčať hlavu, aby ste pozorovali situáciu za sebou, bude to pôsobiť neprofesionálne a predstavovať riziko pre vašu bezpečnosť pri jazde! Takže nastavenie spätného zrkadla je povinným kurzom pre každého motocyklového nadšenca. Dnes sa redaktor podelí o pár spoločných poznatkov, ako správne nastaviť spätné zrkadlo pre motorky!
Na ulici často vidíme, že niektorí nadšenci motocyklov nemajú ani spätné zrkadlá, najmä Ghost Fire Youth! Veria, že ich vozidlá sú kaskadérske vozidlá a nevyžadujú spätné zrkadlá! Aby však ukázali svoju „jedinečnosť“, sú to často práve títo ľudia, ktorí neradi sledujú situáciu za sebou, jazdia na bicykli bezohľadne a nemajú žiadne škrupule! Naši motocykloví nadšenci by sa od nich nikdy nemali učiť! Pretože spätné zrkadlo je komponent, ktorý priamo ovplyvňuje našu bezpečnosť pri jazde!
Poďme na vec! Ako sa teda dá správne nastaviť ľavé a pravé spätné zrkadlo na motorke? V skutočnosti na to neexistujú žiadne špecifické požiadavky! Návrh redaktora znie: počas procesu nastavovania by jedna strana mala vidieť za seba, zatiaľ čo spätné zrkadlo druhej strany by malo byť schopné pozorovať rozsah 3/4 za sebou! Potom si sadnite na auto a použite svoju obvyklú polohu pri jazde ako referenciu. Keď máte pocit, že je všetko správne nastavené, utiahnite maticu základného spoja!
Spätné zrkadlá rôznych modelov majú rôzne spôsoby nastavenia! Okrem športových áut je väčšina bežných motocyklových spätných zrkadiel upevnená na riadidlách pomocou dvoch matíc. Dôležité je teda mať po ruke malé náradie, aspoň vhodný kľúč!
Najprv uvoľnite upevňovacie skrutky základne a postupujte podľa našich predchádzajúcich požiadaviek, pričom jedna strana je viditeľná zozadu; Jedna strana môže pozorovať vzdialenosť 3/4 zozadu! Keď je nastavenie takmer hotové, neponáhľajte sa najskôr dotiahnuť skrutky. V tomto bode by si motocykloví nadšenci mali sadnúť na bicykel a začať nastavovať podľa ich obvyklého jazdného postoja, kým nebudú spokojní, než utiahnu matice!
Počas procesu nastavovania, ak je na skrutkách základne spätného zrkadla chrómovanie alebo iné spracovanie, nezabudnite medzi kľúč a maticu umiestniť vrstvu papiera alebo látky. V opačnom prípade, keď dotiahnete skrutky, zistíte, že povrch laku je už v neporiadku!
Vzhľadom na rozdiel medzi motorkami a autami majú autá okrem spätných zrkadiel na oboch stranách aj vnútorné spätné zrkadlá! Ale motorky majú spätné zrkadlá len na oboch stranách, takže bez ohľadu na to, ako veľmi sa nastavujú, stále môžu nastať mŕtve uhly. Môžeme len povedať, že robíme maximum. Niektorí nadšenci motocyklov si na spätné zrkadlo lepia malé okrúhle zrkadlo, čo je tiež dobrý zvyk!
Preto musia nadšenci motocyklov pri bicyklovaní dodržiavať zásadu „dvoch ramien“! Totiž pri nastavovaní ľavého a pravého spätného zrkadla sa za štandard považuje vidieť na obe ramená!
Z dôvodu vysokých vibrácií motocykla môže byť potrebné spätné zrkadlo po určitom čase nastaviť! Ak sa pri jazde na bicykli stretnete s rozmazanými spätnými zrkadlami spôsobenými vibráciami. Na vyriešenie problému odporúčame umiestniť vrstvu gumového krúžku na maticový spoj spätného zrkadla!
